Un rookie qui rejoint en cours de saison un team réputé, ça n’arrive pas tous les jours ! Les résultats solides de Mouillanche ne sont pas passés inaperçus et le Team Hommage a profité du retrait de Zelkin pour l’embaucher avant les autres grosses écuries. Il était temps de le rencontrer et de se rendre compte « en direct » de quel bois il se chauffe. Entre modestie et saine agressivité, ce concurrent d’avenir n’a contourné aucune de nos questions. De son Grand-Prix d’Hongrie malheureux à son duel contre Robix, de MacEugène à Alain Prost, la franchise de Mouillanche n’a d’égal que son amour du jeu.
Lundi midi… Les champistes arrivent un à un à Francorchamps. Cette tranquille bourgade va devenir, le temps d’une semaine, le centre effervescent du monde automobile. F1, GP2, GP3 et… FMWC y ont établi leurs quartiers. En attendant que ce lieu champêtre devienne une ruche en ébullition, Mouillanche nous attend au point le plus bas du circuit, au pied du célèbre Raidillon, lieu de toutes les émotions et frayeurs des milliers (millions ?) de pilotes qui ont un jour défié le tracé spadois.
Mouillanche est enjoué et nous salue joyeusement : l’entrevue s’annonce donc chaleureuse et instructive.
Bing News : Vous n’auriez pas pu choisir plus impressionnant, comme point de rendez-vous !
Mouillanche : (sourire) Oui, j’étais à cet endroit (dans la tribune) pour les qualifs du Grand-Prix de la saison passée. Et je peux vous dire qu’il n’y a pas endroit plus spectaculaire pour voir passer des F1.
BN : Cette année, vous n’êtes plus spectateur mais acteur. Êtes-vous satisfait de votre 1ère demi saison ?
M : Je suis plutôt satisfait des résultats, je fais du mieux que je peux. C'est parfois frustrant de voir des ventes de pilotes qui me passent sous le nez (pas assez rapide, pas dispo aux bons horaires) mais ça apporte un peu de piment. Et je pensais trouver des pilotes cachés mais en fait, je n'en connais quasi aucunes et ça, c'est énervant ! Heureusement, je ne me suis fixé aucun objectif (à part ... comprendre les règles du FMWC !) donc ma situation au classement est très satisfaisante.
BN : Avant votre maigre résultat en Hongrie, vous étiez le meilleur rookie. Et puis le Team Hommage vous embauche et vous perdez votre leadership. Qu’est-ce qui n’a pas fonctionné à Budapest ?
M : Ca s’est très bien passé, voyons ! Je pense que j'ai tout de suite montré qui était le patron !! Avec 4 pts, j’ai réalisé le meilleur résultat des pilotes Hommage et du coup, j'espère devenir pilote n°1 très rapidement (rires). Plus sérieusement, Budapest a été mon pire résultat (hormis ma non-participation en Angleterre) donc j'espère faire mieux sur les derniers Grand-Prix. Mon choix (de prendre Sutil) n’était pas mauvais mais j’ai manqué de réussite. Avant tout, je suis déçu pour l’écurie car elle m’a fait confiance et j’espère bien vite leur montrer que j’apprécie cette confiance.
BN : Votre façon de jouer est-elle différente maintenant que vous ne jouez plus en solo ?
M : Oui et non, car ma façon de prendre tel ou tel pilote est la même. Mais j'essaye de m'impliquer davantage pour l’équipe. Au Team Hommage, j’ai toute une équipe derrière moi : les mécanos, les ingénieurs, … Je ne voudrais pas les décevoir en faisant de mauvais résultats. Donc j'affine encore plus mes réglages et j’écoute attentivement les conseils et analyse de l’équipe technique.
BN : Justement, en Hongrie, vous étiez bien seul… MacEugène a brillé par son absence. Tout va bien entre vous et votre nouvel équipier ?
M : Je dirai que oui… Il est très pris par la recherche de sponsors en ce moment, donc je ne l'ai croisé qu'1 fois ou 2. Nos relations sont cordiales, c’est le principal.
BN : Parlons de la suite de la saison, maintenant… Robix vous a donc passé au championnat, devenant pour la 1ère fois de la saison le meilleur rookie provisoire. Vous sentez-vous capable de lui reprendre cette position ?
M : Honnêtement, je pense que pour le moment, Robix fait un meilleur boulot que moi. Mes excellents résultats à Trackmania m’ont donné une belle avance mais sur l'ensemble des GP’s, Robix est plus solide. Mais je n’ai pas abdiqué ! Je m’améliore au fil des courses et je suis capable d’inverser la tendance et de gagner le titre.
BN : Il y a aussi ce Top-10 final qui est accessible…
M : Bien sûr, je vais tout faire pour l’accrocher mais il y a de gros client devant moi. Dans tous les cas, mon but ultime, c'est de faire mordre la poussière à la Hopes Racing...
(ndlr : Nous ignorons ce qui motive cette hargne particulière contre la Hopes : Mouillanche s’est refusé à toute précision à ce sujet. Pour préserver l’ambiance amicale de cette discussion, nous préférons éviter d’approfondir ce sujet et revenir à des considérations plus sportives.)
BN : Quels adversaires redoutez-vous le plus (pour le Top 10 et pour le titre de meilleur rookie) ?
M (ironique): Pfff aucun, c'est tous des plots ambulants qui sont obligés de soudoyer les arbitres pour avoir leur chance, alors j’ai peur de personne !
Plus sérieusement, un peu tout le monde… Les prises se font très rapidement pour les tops pilotes, les énigmes sont souvent résolues (alors que j’ai souvent aucune idée de la réponse), et de nombreux adversaires font des bonnes opérations (ce qui explique mes prises fréquentes de Ghost Drivers, d’ailleurs). Donc, aucun d’eux n’est à sous-estimer.
BN : On vous lit très peu sur le forum mais à une course près, vous êtes assidus au FMWC... Qu'est-ce qui vous attire tant dans ce championnat ?
M : De ne rien y comprendre ! (rires) Je lis le forum depuis très longtemps (F1-live) et je me suis inscrit il y a 2 ans juste par sens pratique. Je suis tombé au début d’année sur le topic Trackmania, ce qui m'a donné envie de m'y remettre. Ensuite, Ludovroum m'a gentiment invité au FMWC et j'ai été pris dans l'engrenage. Mais c'est l'éclate (sic), l'ambiance est vraiment top et c'est bien plus sympa que sur le général (même si c'est vraiment très correct).
Mouillanche s’arrête un instant. Il semble contempler respectueusement la majesté du raidillon. A vrai dire, c’est la copine de Jenson Button qui attire son attention (devrais-je dire, notre attention ?), dévalant à petites foulées gracieuses ce haut lieu de la F1. Aaah, pourquoi les concurrents du FMWC n’ont-ils pas le même succès que les pilotes de F1 auprès de la gente féminine ?
Après cette brève rêverie, nous reprenons…
BN : Vous êtes le seul champiste (avec Albertascari) et un des rares forumistes à avoir un ancien pilote en avatar. Alain Prost, en l’occurrence. Vous l’admirez beaucoup ?
M : Oui effectivement. Mon père m’a transmis sa passion de la F1. Il supportait notre Alain national et du coup, à 5 ans, j’ai fait comme papa. En grandissant, on comprend de plus en plus de chose sur le monde de la F1 et j'adorais réellement sa science de la course, sa gestion des pneus (par exemple, son pilotage économe en début de GP pour ensuite attaquer les gars devant lui). Aujourd’hui, j’aime beaucoup ses analyses sur la F1 (même si on le laisse rarement parler). Il va trop souvent dans les détails pour les médias télévisuels mais c’est toujours un plaisir pour moi.
BN : Alain Prost était réputé pour son intelligence de course... Essaiez-vous d'user du même sens de la stratégie quand vous jouez au FMWC ?
M : En tout cas, j'essaye… Dans ma nature, je ne suis pas impulsif, donc j'essaye de voir quel pilote serait avantageux. Mais la prise des pilotes se fait très rapidement et les cachettes pour prendre à +10, je ne les vois jamais, ou presque. Et puis, il faut aussi le temps de bien piger les rouages du FMWC (rire), donc je n’ai pas une stratégie aussi poussée que je le voudrais.
BN : Allez, tentons un pronostic… Qui sera champion cette année ?
M : La CPA est bien partie, je pense. Et pour l’individuel, je mettrai bien une piécette sur ludovroum, fin tacticien et bon calculateur.
BN : Demain (lire : mardi), les ventes commencent. Comment allez-vous attaquer ce GP de Belgique ?
M : Je vais essayer d'être plus stratégique et plus rapide que les autres rookies pour les prises de pilote. En particulier par rapport à Robix car j'en ai déjà marre de voir son aileron arrière devant moi. Si ça ne suffit pas, Luxembourg n’est pas loin. Je vide mes comptes et je transfère tout aux arbitres pour les prochains GP’s... Vous voyez que j’apprends vite (rires).
Effectivement, Mouillanche s’est montré malin à Spa. Il participera au Grand-Prix avec un Button +1. Le pilote britannique semble retrouver des couleurs sur sa McLaren. Mouillanche connaîtra-t-il ce même regain de forme ? C’est ce que nous lui souhaitons en le saluant.
Albertascari
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