Toute bonne chose a une fin. Même s’il se renouvelle chaque année, le FMWC n’échappe pas à la règle. Cette quinzaine est décisive pour le champ’ : les GP d’Austin et d’Interlagos ne sont séparés que d’une semaine. Pour marquer le coup, nous nous sommes entretenus avec un consultant de luxe qui a fait les beaux jours du FMWC d’autrefois.
« Go West », chantaient les Pet Shop Boys… « Un peu plus à l’ouest », radotait le Professeur Tournesol… « Wild Wild West, yeepee oh yeepee eh », rapait Wild Smith (pas trouvé meilleure référence)… c’est presqu’au bout du monde que m’attend notre invité tant espéré, réputé pour son expérience et son sens de l’analyse du FMWC.
Oui, enfin, bout du monde… c’est la Bretagne, quoi. La traversée du Nord de la France d’est en ouest me laisse le temps de me réjouir de cette entrevue. Ça promet d’être instructif ! Perdu dans mes pensées, je m’imagine interroger Astérix il y a 2050 ans. C’est que les plages d’Armorique seront très proches de ma destination. Et c’est dans une des nombreuses forêts du Finistère que je me rends, autrefois pleines de sangliers. Mais aujourd’hui, c’est un autre animal qui m’intéresse…
Brest n’est qu’à quelques kilomètres et pourtant ici, la végétation est reine. Je me remémore les indications indispensables de mon hôte… 3ème sentier à gauche, compter 15 hêtres puis tourner à gauche devant le dolmen, passer devant les 2 menhirs dédiés au Druide Inconnu et frapper à la porte du terrier voisin. La porte s’ouvre et je rencontre enfin le Stirling Moss du FMWC (mais avec titres)… Goupilrider !!!
« Vous verrez, c’est une tanière de luxe mais un peu bas de plafond », me prévient-il. En effet, l’endroit est cossu mais surtout très chaleureux. Dame Renarde me propose très vite une assiette à fromages bien garnie. « On a encore berné quelques corbeaux aujourd’hui », plaisante-t-elle.
Bien sagement, Goupil Jr est rivé à ses devoirs scolaires, un mélange d’algorithmes de Bonus Team et de calcul de probabilité de Safety Car. Un futur adversaire ? « Il apprend vite, nous confie Goupil. Bien sûr, je serais très fier qu’il me succède au FMWC mais c’est à lui de voir, à lui de décider quelle carrière il veut suivre. »
Mais passons aux choses sérieuses. Nous sommes curieux d’avoir un avis éclairé et étoffé sur ce championnat…
Même si les écarts se sont creusés, il y a toujours 3 prétendants au titre cette année. Pour certains c’est la saison la plus passionnante du champ’…
Alors que dire de 2005 ? On était 3 à pouvoir être titré au départ du dernier GP !!
Il faut préciser que la saison n’a compté que 10 GPs car le jeu a vu le jour suite au carnage d’Indy 2005, mais quand-même ! Ce dernier rendez-vous fut un GP de folie : le titre a changé de main 7 fois pendant le GP ! Sinon effectivement les autres années ça s’est terminé au mieux à 2 au dernier GP. Mais d’ici Interlagos, un faux pas d’un des favoris suffirait à le mettre hors course.
Cette lutte sans merci est-elle le signe que le niveau n'a jamais été aussi élevé ?
Comparer le niveau des forumistes entre les années est difficile voir impossible :
Le nombre de forumistes actifs diffère d’année en année, le nombre de pilotes à vendre aussi, les règlements ont évolué, la façon de marquer les points également, etc…
Vous savez, le champ’ aura 10 ans l'année prochaine… Plusieurs périodes se sont succédé, des périodes tellement différentes qu'on ne peut pas comparer le niveau général, à mon sens.
Vous avez connu beaucoup de changement de règles, justement…
Oui, dès les débuts du champ’ il y avait régulièrement des changements…, ça ne s’est stabilisé que fin 2006. Puis les créneaux sont arrivé en 2007, ce qui a changé profondément la façon de jouer ... Ce n’était plus les mêmes qualités qui étaient requises.
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« A l’époque, on parlait de prises au-delà de la minute ! »
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C’est à ce moment qu’est apparu « l’esprit campeur » ?
Certainement. Sans les créneaux on passait beaucoup, mais alors beaucoup moins de temps à « camper » !! A l’époque, le fait d’être « dispo » et de recevoir une alerte par mail à chaque post suffisait, ce qui est impensable aujourd’hui. On parlait de prises au-delà de la minute !
Vous étiez loin des standards actuels de réactivité.
Il faut dire aussi que le forum F1-Live était bien moins performant : techniquement, la meilleure prise possible se situait largement au-delà des 10 sec tellement le forum ramait… sans parler des plantages qui étaient monnaie courante. A l’époque, une minute pour une prise, c’était très bien.
Forcément, le style de jeu était différent…
C’est simple : les ventes pouvaient tomber n’importe quand (y compris la nuit !) : la meilleure stratégie était donc : être présent de temps en temps et très régulièrement que constamment pendant une période donnée. On ne se connectait pas pour camper mais pour vérifier ce qui était (ou non) sorti.
Les créneaux ont été un pas en avant dans l’histoire du champ’, si je vous suis bien…
Avec le recul, je ne pense pas que l’idée fût bonne. Pourtant, j’étais à l’origine (avec Stats-Man, l’inventeur du champ’) de la mise en place de ces créneaux. Nous avons même beaucoup insisté sur leur intérêt auprès des autres participants.
J’ai rapidement regretté, même si peu de joueurs partageaient mon point de vue.
Que reprochez-vous aux créneaux ?
Je préférais définitivement le jeu sans créneaux car ce n’était pas une course à la vitesse, comme depuis leur apparition. Le problème des créneaux, c’est que si on ne campe pas (ou qu’on soit incapable d’actualiser toutes les 5 secondes), on n’a quasiment aucune chance de gagner. Et ça, ça m’a toujours un peu dérangé. Avec les créneaux, les joueurs seront persuadés de devoir passer + de temps.
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« Avec les créneaux, écrire un message est une prise de risque »
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Sans créneaux, il devait y avoir moins de conversations, du coup ?
Au contraire ! Nous n’étions pas spécialement connectés pour camper non plus (la probabilité qu'un pilote tombe étant bien plus faible qu'aujourd'hui). C’était plutôt un moment de franche rigolade. Les anecdotes perso et autres récits pleuvaient, on se faisait des films complètement délirants sur le champ et ses participants à base de montage photo… ce ne sont que quelques exemples.
Et ce serait impossible aujourd’hui ?
Je pense que oui. D’ailleurs, c’est ce qui m’avait manqué le plus à mon retour en tant que joueur, en 2010 : les anecdotes que chacun pouvait raconter concernant l’emprise du champ sur nos vies, les scènes cocasses qui en découlaient, … Avec les créneaux et le fait de camper, écrire un message est une prise de risque : un pilote peut tomber à ce moment-là et vu que les meilleures prises se font en 5sec, on ne peut pas prendre le temps de faire un récit ou autre montage photo.
Selon vous, l’ambiance en a-t-elle pris un coup ?
Cela n’a rien à voir avec une ambiance moins bonne. Au contraire, elle était excellente en 2010 et semble l’être encore maintenant. Simplement, quand les gens sont connectés, ils n’ont plus vraiment le temps de plaisanter. D’ailleurs, le FMWC a gagné en fair-play. Dans les premières années, c’était la compèt’ avant tout : plusieurs joueurs profitaient des failles du règlement, ce qui a provoqué de nombreux clashs (ce qui a abouti à un règlement à rallonge début 2007). C’était certainement la période la plus folle du champ’ avec tous les excès qui vont avec, c’est sûr. C’est beaucoup plus pro et relax aujourd’hui.
Nous parlions d’« esprit campeur » tout à l’heure. A part chez quelques irréductibles, n’est-il pas en train de se perdre ?
Je n’ai pas assez suivi ces 2 dernières saisons pour savoir si l’esprit campeur est en train de se perdre. Ce que je sais, c’est qu’en 2010 il était bien trop présent à mon goût. Une fois pris au jeu (après le premier tiers de la saison), j’étais surpris de voir à quel point on pouvait passer du temps à guetter les pilotes…
Certaines légendes racontent que vous avez passé une fête de famille le portable sur les genoux…
C’était à peu près ça (rires). En 2010, j’ai passé beaucoup plus de temps sur mon PC que les 2 premières années sans créneau… Du simple au triple ! Il n’y a vraiment pas photo. Alors si certains forumistes décident de lever le pied, je les comprends parfaitement.
(suite la semaine prochaine)
Albertascari
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