Josc : Le meilleur des autres

7ème (266.5 pts)

Que cette victoire à Spa fut importante ! Jetez un coup d’œil au Top-10 de ce championnat… les 4 dernières places sont encadrées par les 2 meilleurs pilotes solitaires du plateau : Josc (7ème) et Raymane. Et seulement 6 points les séparent ! Pas besoin d’un dessin : sans sa victoire prolifique (30 points !) sur ses terres, Josc aurait sans doute été surpassé par son homologue solitaire au classement. Cela n’enlève rien à la valeur de Josc, bien sûr. Ce pilote est habitué aux places d’honneur et se poste depuis longtemps comme valeur sûre du FMWC… au point que la jeune et ambitieuse Blue Sky a fait appel à ses services pour 2014 ! Il sera intéressant de voir avec quel bonheur Josc retrouvera le jeu en équipe.

Raymane : Toujours prêt aux coups d’éclats

10ème (261 pts)

Raymane a bien cru que la guigne allait l’accompagner pendant toute la fin de saison. Ce ne fut le cas que pendant 2 Grand-Prix, mais quand même ! Prise de Webber en Inde… abandon ! Raikkonen à Abu Dhabi… Pas mieux ! Pas de chance pour Raymane, qui passe du coup de 6ème à 10ème. Il gardera cette place jusqu’en fin de saison, avec en prime un goût de trop peu, certainement. Car sa saison a été émaillée de quelques exploits intéressants : victoire en Espagne, podium en Australie, à Monaco et à Singapour. Il faudra compter avec lui en 2014… en solo ou en équipe ?

J-L : La saison de toutes les 1ères

15ème (216 pts)

Même s’il n’a pas changé d’un iota sa façon de jouer, J-L aura fait mentir certains préjugés à son encontre. D’abord, sa façon de jouer le condamnerait, au mieux, au ventre mou du classement… Raté ! Ses podiums en Malaisie et aux USA attestent du contraire. Mais surtout, c’est sa victoire à Singapour qui a marqué les esprits. Oui, J-L est capable de gagner ! Et parfois faire ce qu’il faut pour y parvenir (comme résoudre une énigme et s’octroyer le bonus qui va avec). Mais ce n’est pas tout : J-L n’est plus le pilote solitaire et individualiste que l’on connaît. Persuadé de pouvoir passer un nouveau palier, J-L a répondu à l’annonce de la toute nouvelle O’Riley. Associé à Zelkin, il se pourrait qu’il adapte ses stratégies aux subtilités du jeu d’équipe. Qu’on se le dise : 15ème en 2013, le J-L nouveau est arrivé !

FFFF : Des hauts et des bas

17ème (212.5 pts)

Tout en étant une valeur sûre, il est clair depuis longtemps que FFFF n’ira jamais se jouer la tête du classement. Néanmoins, pas besoin d’être un cador pour marquer de temps en temps les esprits dans cette compétition. L’essentiel est sauf : FFFF clôture cette saison avec une victoire au compteur et quelques Top-5 (Bahrein, Hongrie). A l’opposé, plusieurs courses se sont soldées par un zéro pointé ou en dessous des 10 points. Manque de régularité ? C’est sans doute ce qui explique sa 17ème place finale. Mais FFFF n’en a cure : il s’amuse bien et joue parfois les avant-postes.

Sinseremi : S.O.S. Fantômes

18ème (181 pts)

S’approprier un classement annexe, c’est la seule chose que Sinseremi pouvait encore espérer après seulement 4 GP. En effet, ce compétiteur expérimenté a quitté le désert bahreini avec seulement… 3 points au compteur ! Trop loin pour se jouer le titre, il ne lui restait plus que le classement des Ghosts Drivers pour donner de l’intérêt à sa saison. Il y est bien sûr arrivé, au détriment de son classement final : 18ème, juste devant les deux mercenaires du Team Hommage.

Ubu : La porte est toujours ouverte

21ème (104 pts)

Pas grand-chose à dire à propos de celui qui a fait pendant plusieurs saisons les beaux jours du FMWC. Son podium en Malaisie est resté sans lendemain. Pas d’autre résultat hors du commun à retenir, une 21ème place finale et un total de 8 participations en 19 GP’s. Le reverra-t-on plus souvent en 2014 ? Si oui, quelques coups d’éclats sont à prévoir.

Noodles2a : Un potentiel très intéressant

23ème (89 pts)

Inutile de s’arrêter sur sa 23ème place ! En n’effectuant que les 5 derniers GP de la saison, Noodless n’aurait pas pu grimper davantage au classement. Non, ce qui marque, c’est son exploit d’avoir été de suite « dans le coup ». Jamais sous les 13 points, le rookie s’est même offert un podium pour sa 4ème ( !) participation seulement. Indéniablement, il y a du potentiel ! Problème : le 23ème de la saison 2013 demeure introuvable depuis le soir du GP du Brésil. Reviendra-t-il sur le forum dès que la saison 2014 sera lancée ? C’est tout ce qu’on espère car il devrait faire le bonheur de bien des équipes en manque de pilotes.

IcedKimi : Le FMWC, ce n’est pourtant pas chinois

25ème (43 pts)

C’est donc à la 25ème place qu’échoue ce fan de Raikkonen. Il était pourtant bien parti pour faire toute la saison. Mais en Chine, quelque chose a sûrement du clocher. A moins qu’il se soit à tout jamais perdu dans le labyrinthe des ruelles de Shangaï. Toujours est-il que lorsque nous entendrons ce refrain bien connu « 500 millions de petits Chinois, et moi, et moi, et moi », nous aurons une pensée émue pour le regretté IcedKimi.

Adoum : Il ne revient jamais pour rien

26ème (24 pts)

Le jeune retraité vous salue bien ! Absent des circuits cette année, Adoum s’est autorisé une pige pour son GP national. Et une fois encore, a prouvé toute sa science du FMWC en s’adjugeant le podium (ce qui lui vaut de figurer à la 26ème place du classement général final). Pour le reste, le hérisson de chez SEGA coupe toujours court à toutes les sollicitations, que ce soit pour revenir gonfler les effectifs du FMWC ou pour enfin définir sa fonction à la Hopes Racing…

Magnumcaramel : la sauce n’a pas pris

27ème (22.5 pts)

Ils étaient 2 à faire leurs grands débuts au Japon. Noodless a été gagné par le virus du FMWC et a terminé la saison mais ça n’a pas été le cas de Magnumcaramel. Encourageantes au Japon, ses performances ont très vite baissées en Inde. Ses deux coups d’essais sont malheureusement restés sans suite. Reverra-t-on un jour le 27ème du classement 2013. Il faudra être persuasif.

Julienk5 (20.5 pts), JTG (20 pts), Crouzz (10.5 pts), Yoop (9.5 pts) : Acte de présence

Les 3 premiers sont des anciens piliers du champ’ et le dernier a disparu de la circulation. Peut-on en revoir certains en 2014 ? JTG, peut-être, entre deux interviews radio… Et Crouzz, s’il accepte de tourner le dos à la CrAdo.

Albertascari

A suivre : la partie du bilan que vous attendez tous sans même le savoir...

Bilan

3. GP Historique

2. ANDROS

1. WRC

Le Citroppopotame décapité, la princesse Kate détrônée par Lustucru, la KKE trahie par ses jeunes poussins, … les surprises et incertitudes en coulisse feraient presque oublier le manque d’action sur la piste. Presque, bien sûr ! Les champistes n’attendent qu’une chose : les jeux d’intersaison qui approchent à grand pas.

Le sort est souvent cruel pour les animaux en voie d’extinction. Leur espèce résiste quelque temps avant de disparaître complètement. Après celle du dinosaure, du mammouth ou du Marsupilami (mais non, ce n’est pas un animal de fiction !), la disparition du Citroppopotame s’ajoute à l’appauvrissement de la faune terrestre.

Eh oui ! En annonçant son retrait du FMWC pendant les réjouissances et autres félicitations post-GP du Brésil, Ludo contraint Docky à trouver un nouvel équipier de valeur pour connaître à nouveau le succès. Il semble que Raymane soit le mieux placé pour le poste, un choix plutôt intelligent au vu de ses résultats convaincants cette saison (alors qu’il roulait en solo) et de ses antécédents (équipier de Goupil dans la célèbre Kikil). Il faut bien avouer qu’une « Ray-Doc Chili Pepper » aurait de l’allure et en intimiderait plus d’un.

Depuis le choc de son annonce, il semblerait que Ludo soit moins catégorique et envisage de faire l’une ou l’autre course avec son alter ego, Ludivine. Les deux compères, bien qu’unis dans la vie, mènent depuis 2 ans des carrières séparées. Prendre du recul sur la compétition leur permettra enfin de s’associer sur le plan sportif.

Rififi à la KKE

Hormis le remplacement de Ludo à la CPA, un autre souci (de taille) préoccupe la KKE : l’indépendance de Robix et Supermario ! Comme SUTIL et Dani avant eux, les 2 jeunes de la J&R ont quitté l’écurie de leurs débuts pour fonder leur propre écurie (démarche toujours en cours). Voilà beaucoup de grains de sable pour une machine d’habitude bien huilée, telle que la KKE !

Bouleversements chez les uns… stabilité chez les autres ! C’est avec joie que Dani et SUTIL nous ont présenté leur monoplace 2014, la nouvelle Karaikal F1 aux couleurs des pâtes Lustucru. Déception chez les spectateurs neutres : plus de trace de la somptueuse Kate Middleton, devenue entre-temps Princesse Catherine. Il faut dire que son passage au FMWC lui avait laissé un goût amer : un jeune modo, encore tout émoustillé par sa récente intronisation (la sienne, pas celle de Kate), avait décrété son bannissement au motif (futile) de double compte. Par respect pour le champion FMWC 2011, nous tairons son identité (c’est pas comme si on se souvenait de qui a gagné en 2011, hin !). Mais nous lui rappelons qu’à cause de son excès de zèle, le champ’ a perdu une figure emblématique et un généreux mécène. Cela devait être dit !!

Et donc, la Karaikal roulera aux couleurs de Lustucru… Fini, le noir profond en hommage au MI-7 britannique ! Place à un damier régulier et des coloris qui vous rappelleront la déco des cuisines Schmidt. Mais nous ne sommes pas ici pour critiquer… Saluons plutôt la persévérance de Dani qui, profitant de ses aventures culinaro-spaghettiennes, n’a pas manqué de développer de solides partenariats avec ses fournisseurs. Et au décompte final, la lenteur de cuisson de chez Carrefour n’a pas fait le poids face à la fiabilité de chez Lustucru.

Seule ombre au tableau : le retrait annoncé de SUTIL en 2015. Mais à bord d’une monoplace remise à niveau, l’habitué du Touralis ne voudra-t-il pas rempiler ? C’est tout ce qu’on souhaite à la Karaikal, même si les remplaçants potentiels ne manquent pas : Raymane (s’il ne rejoint pas Docky), FFFF (si Pochelon continue à arbitrer), Sinseremi (s’il n’est pas devenu aussi invisible que ses Ghost Drivers) et pourquoi pas Noodless, arrivé en fin de saison dernière et auteur de résultats intéressants.

Jeux d’intersaison : choix cornéliens en perspective

Le « grenelle », c’est aussi l’occasion de proposer des jeux d’intersaison. Il semble que ceux de 2013 devraient être reconduits (Trackmania et GP mystère). D’autres idées sont apparues : un jeu sur le Dakar, des ventes WRC (pour le Monte-Carlo et le rallye de Suède) et si la Race Of Champions (annulée en décembre) est bien reportée en mars, organiser une vente à cette occasion. Beaucoup de propositions, au final, qui ne pourront pas être toutes exaucées.

Les arbitres auront donc la lourde tâche de choisir parmi les multiples possibilités exposées devant eux. Pour certain(s), ce sera le début d’une année particulière, celle où l’excitation du jeu laisse place à l’ivresse des pleins pouvoirs.

En attendant, 2 questions ne tarderont pas à être résolues : Kikicèkikiseronlesarbitres ? Kantèssekonkonjoue ?

Albertascari

Ils se sont tous ligués contre lui… En tant que leader du championnat, Orange devait s’attendre à de nombreuses attaques, régulières ou non, de la part de n’importe lequel de ses adversaires. Pour le faire tomber de son piédestal, c’est le jeu des alliances qui a prévalu. Mais Orange a répliqué de la plus implacables des manières : par une victoire !

Cette dernière semaine de compétition a connu des sommets d’intensité rarement atteints. 3 prétendants au titre ! 3 camps rivaux qui feraient tout pour conquérir le St Graal. Mais pour rattraper leur léger retard, Gautier et Ludo semblent s’être dit que les moyens légaux ne suffisaient pas.

Nous avons déjà détaillé dans un article précédent l’accord peu scrupuleux passé entre Gautier et Dani pour la revente d’une obscure Marussia… Un fait de vente qui serait passé comme une lettre à la poste si l’enjeu n’avait pas été aussi élevé. Mais les champistes ne sont pas dupes (et encore moins le meilleur d’entre eux) : cette manœuvre plus que limite a permis à Gautier de mettre toutes les chances de son côté pour déborder Orange sur le fil. L’Indien a bien failli être l’arbitre de la lutte pour le titre !

Le coup du GD Grosjean +10

Après tout, que Gautier se lance dans des coups tordus, ça ne nous étonne plus. Mais qui imaginerait Ludo, l’honnêteté incarnée, recourir à ces mêmes pratiques ? Bien sûr, il serait hâtif de se répandre ici en accusations. Mais de lourds soupçons planent sur l’hypo. Et nous nous devons, par souci de transparence et d’honnêteté, de révéler les dessous de cette affaire.

Suite au départ en Pologne de Schuminator, nous n’avons revu que (trop) sporadiquement notre sympathique arbitre au visage de Massa. Après des semaines d’absence, il refait une apparition discrète le jeudi. La plupart sont attentifs : un GD Rosberg était planqué dans son message. Le coup classique…

Mais il fallait regarder plus loin ! Un autre GD était caché dans sa signature. Deux ventes cachées en un coup ? Ça alors ! Une première ! Jamais ça n’arriverait en temps normal. Mais au Brésil, la tentation de redistribuer les cartes est très forte pour qui a le pouvoir de le faire. Un bon moyen de donner un coup de pouce à un prétendant au titre sur la mauvaise pente. Il lui suffirait de s’apercevoir de la manœuvre et ses chances de titre en seraient renforcées.

Et c’est bien ce qu’il fallait à Ludo ! Avec un Alonso pris en début de semaine (bien trop faiblard pour reprendre 11 points à Orange), il lui fallait un gros poisson pour muscler son pack. Un GD Grosjean +10 fera l’affaire car personne d’autre ne s’est manifesté avant lui. Alors, simple question de flair ? Ou manœuvre en coulisse de Schumini ?

Les raisons de la coalition

Tout ça aurait pu paraître inaperçu et ne jamais être révélé. Même nous, à la Bing News, n’y aurions vu que du feu si un détail (et quel détail !) ne nous avait pas sauté aux yeux : la Hopes est impliquée de près ou de loin dans les deux affaires de la semaine ! Gautier dans le Daniel-gate et… Schuminator (en tant qu’arbitre) dans le GD Grosjean-gate. Schuminator… un ancien de la Hopes, ne l’oubliez pas ! , et sûrement toujours prêt à rendre de petits services à son ancienne écurie (que dis-je ? son ancienne patrie !).

Mais je devine déjà vos protestations outrées (mais oui, allez ! protestez, quoi !)… La Hopes et Ludo (CPA) sont adversaires dans cette course puisqu’ils se disputent âprement le titre par équipes. Bien sûr, mais à Interlagos, ils avaient surtout un ennemi commun. Un adversaire inaccessible lorsqu’on se lance seul à sa poursuite, mais bien moins infaillible si on s’allie contre lui. Fragiliser le futur champion et lui mettre une pression potentiellement fatale, voilà le but réel du deal.

Mais les intérêts communs vont bien au-delà du seul FMWC. Juste après le GP du Brésil, Gautier a été surpris à jouer chez les rallyemen (aux Pronos Touralis). Gautier en rallye, c’est le monde à l’envers ! Simple distraction la reprise du FMWC ou début d’une nouvelle carrière ?

Dans le 2ème cas, ça voudrait dire que Ludo a obtenu une contrepartie satisfaisante de son alliance avec Gautier. En effet, le rallye ne connaît pas le même succès que le FMWC et les ambassadeurs du WRC (Ludo en tête) rêvent de ramener des pistards dans leur giron pour gonfler la liste des engagés.

En embauchant Gautier, Ludo envoie un message fort au reste des champistes : en rallye aussi, il est possible de s’épanouir en s’amusant ! Un enjeu qui dépasse toutes les rivalités champistes et qui justifie cette union contre nature. Comme pour accréditer cette hypothèse, c’est Gautier qui se montre le plus insistant pour persuader Ludo (usé par tant d’efforts à jouer le titre) à rempiler au FMWC en 2014.

Une victoire sur le fil

Face à tant de concurrence déloyale, comment Orange pouvait-il s’en sortir ? En faisant l’avant-course parfaite, tiens ! 5 points au Prono Qualifs, 2 points au rush d’avant course… le voilà à l’abri pour la course, malgré un Joker SC perdant.

Les illusions de Ludo n’auront duré que 2 tours (le temps que Grosjean explose son moteur), les espoirs de la CPA tout autant (Docky avait aussi misé Grosjean, le vrai). Gautier, de son côté, aura fini la course éreinté, lessivé, après avoir passé + de 70 tours à entreprendre une danse de la pluie inutile. Comble de l’ironie, il finit à un malheureux demi point d’Orange, le vainqueur moral et officiel de ce Grand-Prix du Brésil et du championnat 2013.

Du côté des équipes, il fallait jouer la patience et les bonus. Les 3ème et 4ème de la course, Ludivine et Albertascari, ont attendu les derniers créneaux pour s’assurer les pilotes bonusés et du coup, un bon matelas de points. Di Resta +6 le jeudi pour Albertascari (associé à Ricciardo +4) et Webber +3 pour Ludivine le vendredi : les Blue Sky se sont fait peur mais ça a payé. Ludivine monte une dernière fois sur le podium (renforçant un peu plus sa position au panthéon des meilleures champistes féminines) et la Blue Sky remporte sa 3ème victoire de la saison, de bon augure pour 2014.

À noter les victoires dans les autres classements : la Hopes profite du naufrage Grosjean – CPA pour remporter son 1er titre par équipes (après 7 ans d’existence). Comme prévu, au vu de sa gigantesque avance, Robix remporte le titre de meilleur rookie. Gautier remporte l’Award des Winrush et Ludivine celui du Prono Qualifs. Le fantôme de la saison (le plus grand preneur de Ghost Drivers) est Sinseremi alors que la Blue Sky conclut de belle manière sa saison, en remportant le classement des Bonus Team.

Bien sûr, tout ça ne sera plus d’aucune utilité en 2014, lorsque le champ’ recommencera en Australie. Tout le monde sera impatient d’en découdre et peut-être qu’un nouvelle hiérarchie se formera… On est impatient d’y être !

Albertascari

Retour sur l’interview que Goupil’ nous a aimablement accordée. Après une très large rétrospective du jeu sans créneaux, il est temps de parler d’autres facettes du jeu et de ses 2 titres de champion…

Venons-en à un aspect technique du jeu… les énigmes et les ventes cachées ! Ont-elles gagné en complexité au fil des années ?

En tout cas, la plupart de celles que j’ai vu m’ont beaucoup plu ! Mais les énigmes compliquées ne datent pas d’hier… Quand j’étais arbitre, l’engouement des joueurs était tel que je pouvais demander n’importe quoi. Forcément quelqu’un allait trouver à un moment ou à un autre (rires). Il n’y avait aucune limite ! Troll, Gus et moi-même, nous nous sommes bien amusés, quand j’y repense…

Ça devait être une période délirante. Je n’ai pas l’impression qu’on atteigne aujourd’hui un tel niveau…

Déjà en 2010, j’ai constaté que les joueurs se prenaient moins la tête pour trouver les énigmes. On était rarement beaucoup à vraiment chercher. Peut-être a-t-on revu à la baisse la complexité des énigmes ? Je n’ai pas suivi ça de près donc je ne peux pas être affirmatif sur ce point.

Vous avez été arbitre pendant 3 ans… vous êtes donc bien placés pour juger les arbitres actuels…

J’admire le côté « pro » des arbitres actuels. Ils sont très fiables et clairement meilleurs sur tout ce qui concerne les winrush et autres petites ou moyennes énigmes. C’est bien plus recherché que quand je participais à l’arbitrage : à cette époque, on passait le plus clair de notre temps à chercher de grosses énigmes biscornues mais le reste était souvent fait à l’arrache au dernier moment.

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« Je me faisais souvent avoir pour quelques secondes et pestais comme Calimero ! »
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Bien sûr, avant d’être arbitre, vous avez été champion (2 fois)… Pensez-vous que les champions actuels ont autant de mérite que ceux des premières éditions du champ’ ?

Bien sûr ! Comme je l’ai dit, on ne peut pas comparer le niveau d’une période à l’autre. On est jamais champion par hasard : chaque titre se mérite !

Qu’est-ce qu’un champion a de plus que les autres ?

Rien de spécial ! Pour gagner il faut une grosse implication, de la chance, et ne jamais baisser les bras car la chance, justement : ça se provoque ! Il faut surtout être passionné, se laisser prendre au jeu. Et ça, ça vient parfois sans qu’on ne s’en rende compte, sans l’avoir décidé.

Vous parlez par expérience, là ?

Oui, je l’avoue. En 2005 et 2010, je n’étais vraiment pas là pour la gagne (au début …). Puis les ambitions sont arrivées.

Quels étaient vos points forts ? La rapidité ? L’implication ? La tactique ?

Sûrement pas la rapidité ! (rires) J’étais celui qui se faisait souvent avoir pour quelques secondes puis qui pestait comme Caliméro ! Par contre, les stratégies décalées me réussissaient bien.

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« Je me suis réveillé au milieu de la nuit pour un pack Klien – Doornbos +10 »
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C’est comme ça que vous avez gagné les 2 premiers championnats de l’histoire ?

Celui de 2005, en tout cas, oui. Cette année là, je jouais pour le fun. J’essayais le plus souvent des stratégies décalées, au feeling, et ça me réussissait bien. Mais plus l’année avançait, plus j’ai passé du temps à cogiter et rechercher différentes stratégies possibles. J’ai bien été aidé par quelques ventes planquées… au point que le podium devenait jouable. Poussé par cet objectif, la motivation a grandi.

Comme vous le disiez tout à l’heure (pour les lecteurs : dans la Preview Austin), ce championnat s’est joué au dernier Grand-Prix ?

Oui, un final épique ! J’ai véritablement passé une semaine en enfer ! J’ai raté de peu tous les bons pilotes (alors que mes concurrents directs se servaient sous mon nez). J’ai donc tenté le pari d’un bonus maximal sur Klien et… Doornbos (rires).

C’est ce qu’on appelle une stratégie à haut risque !

(franchement hilare) Et le pire, c’est que je me suis réveillé au milieu de la nuit rien que pour ça ! Il restait des pilotes plus forts que Klien à vendre, mais puisque j’étais derrière les autres au classement, il me fallait de très gros points pour gagner. Et donc du bonus… que je n’aurais pas eu avec des pilotes de meilleure qualité.
Des 3 prétendants, je n’avais que très peu de chance de gagner sur le papier… On m’a pas mal chambré, d’ailleurs… Mais je savais que ma stratégie pouvait payer.

Et vous avez été champion avec ce « pack loose » !

Le miracle s’est produit. Klien (5ème) a fait la course de sa vie grâce aux multiples sorties de la SC et Doornboos (14ème) termine la course malgré l’hécatombe.
Boum ! (sic) Je suis champion pour 1,5 pts devant Fisico, le leader du champ' avant le départ qui, en plus, disposait d’Alonso (le vainqueur la course) ! Le truc de dingue, quand même ! Le titre a changé d’épaule 7 fois ( !) pendant le GP. Et c’est moi qui décroche la timballe. Pas étonnant que je sois devenu accro après ça ! (rires)

Tellement accro que vous remportez le championnat suivant…

En 2006, je suis vraiment venu pour gagner. En plus, je faisais équipe avec Kako (favori également, puisqu’il termine 3e l’année précédente). A nous deux, nous avons formé la Kikil…

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« Face aux énigmes, je ne lâchais jamais l’affaire ! »
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Toujours avec un sens aigu de la stratégie… ?

Nous avions le même genre de technique, en fait : stratégie décalée, souvent 2 pilotes et le plein de bonus. On communiquait bien entre nous. On ne laissait rien au hasard.
Même quand la semaine paraissait mal engagée, on arrivait à retomber sur nos pattes grâce à la résolution d’une énigme complexe ou une vente cachée…

C’était devenu votre spécialité, à ce qu’on dit…

Je pouvais y passer un paquet de temps mais je ne lâchais jamais l’affaire ! Le surnom de renard est apparu à ce moment-là, d’ailleurs (d’où mon pseudo actuel).

Pour revenir au championnat 2006, nous avions déjà fait le trou au tiers de la saison. On a remporté les 5 ou 6 premiers GP’s d’affilée, je crois (ndlr : les 5). La Kikil a littéralement écrasé le champ’. Au point que le reste de la saison s’est surtout résumée à une course à la 2e place (super serrée d'ailleurs). Contrairement à 2005, je gagne avec une large avance (70/80 pts).

En 3 ans de jeu et autant d’années d’arbitrage, vous avez du voir passer une flopée de concurrents… Y en a-t-il eu des plus impressionnants que d’autres ?

Je disais plus haut ne pas pouvoir comparer les époques, mais je peux donner mes impressions sur les pilotes que j’ai côtoyés. Il y en a 3 qui m’ont particulièrement marqué : Fisico (2005), Troll (2007/2008, quand j’étais arbitre) et Pochelon (2010).
Avec ces 3 là, c’est simple : s’ils étaient présents lors de la vente d’un gros poisson, c’était forcément pour eux ! Il fallait donc essayer d’être plus malin si on voulait les battre… (D'ailleurs à ce petit jeu, nous ne nous en sommes pas trop mal sortis, Gus et moi).
Mais si je devais n'en citer qu'un, ce serait Pochelon : sans doute le joueur le plus complet de l'histoire du FMWC, je pense.

Vous avez aussi connu l’éclosion de certains pilotes actuels : Gautier, Crouzz, Gus, … comment jugez-vous leurs parcours ?

Gautier et Crouzz sont clairement à part car ils étaient là dès le début. Ce sont des piliers du championnat. Et le parcours de « Gaugau » est forcément le plus atypique : si je me souviens bien, il était plus adepte du « dernier mot » (un autre topic du forum) qu’au FMWC dans les premières années. Il n’a commencé à percer qu’au bout de 4 ans en 2009, mais de quelle manière ! Son parcours m’a énormément surpris !
Sinon, ça serait trop long de parler des progrès des uns et des autres, il y en a tellement…

La « cuvée » 2006 fut particulièrement prometteuse…

Oui, c’est l’année où Gus et Troll sont arrivés. J’avais tout de suite repéré qu’ils avaient tout pour être champion ! Et effectivement, il s’en est suivi 2 années de lutte fratricide entre les deux (ndlr : Gus champion devant Troll en 2007, classement inverse en 2008). D’ailleurs, avec ces deux là, la fonction d’arbitre n’était pas de tout repos ! (grimace)

Le FMWC se renouvelle puisque, opposés à Gautier, deux des prétendants au titre se retrouvent pour la 1ère fois dans cette situation. Que pensez-vous d’Orange et de Ludo ?

Orange m’a très vite fait une grande impression… ça ne m’étonne pas de le retrouver à ce niveau. Cette année, c’est Ludo qui me surprend car quand il a repris ma place à la Kikil en 2011, je ne le voyais pas spécialement comme un champion potentiel... Et pourtant ! Il est dans le coup jusqu’à la fin.

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« On a le palpitant qui monte à chaque prise… Trop bon, comme sensation ! »
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Finalement, certains concurrents sont partis, d’autres sont arrivés… le FMWC ne meurt jamais. Qu’est-ce qui fait son succès ?

Déjà, Le champ’ permet de voir la F1 sous un autre angle, de s’intéresser à des pilotes qu’on ne regarde pas en général. C’est une course fictive dans la course réelle ! Ça donne un intérêt supplémentaire au GP, surtout à ceux où il ne se passe pas grand chose.
De +, Le FMWC est un peu comme une grande famille dans une maison virtuelle où tout le monde pratiquerait le même sport ! Il y a des hauts et des bas, des délires mémorables et des prises de tête… On vit des moments passionnés et passionnants !
Enfin, c’est avant tout une compétition, accessible à tous, à laquelle on apporte plus ou moins d’importance… Mais on sait d’avance que chaque année, plusieurs forumistes vont vivre le champ’ comme une compétition olympique et se créer le stress qui va avec !

C’est plus qu’un simple divertissement ?

(du tac au tac) C’est une drogue !! Dans ce championnat, on a le palpitant qui monte à chaque prise. C’est juste trop bon, comme sensation ! Perso, j’y suis accro !

Pourtant, vous n'y participez plus...

Le FMWC aura vraiment marqué 5 années de ma vie. Tout mon entourage et mes proches en ont entendu parler… Je suis vraiment nostalgique de tous ces moments passés. Ça m’aura permis de rencontrer – en vrai – plusieurs forumistes. Mais comme tous les accros, pour me débarrasser de cette dépendance, je suis obligé de couper les ponts, car le champ’ prend trop de temps lorsque l’on est compétiteur.

Eh bien merci de votre témoignage précieux, et si une pige vous tente l’an prochain, nous serons heureux de vous avoir comme adversaire.

Vous voulez vraiment que je vous mette la pâtée ? (rires)

Albertascari