Si Gautier ne s'était pas distingué en ratant la troisième place pour seulement 1 petit point, Le podium de ce gp d'Espagne aurait pu être occupé à 100% par des modérateurs. Malgré tout l'équipe de modération n'as pas boudé son plaisir devant la victoire conjointe de Raymane et FFFF. Une égalité devenu évidente dès le moment ou FFFF marquant les 5 points du prono qualifs a lié son destin à celui de Raymane pour le meilleur et pour le pire !

Sur la troisième marche du podium, Ludovroum réalise une fois de plus la bonne opération en marquant plus de points que ces rivaux directs Orange ou Gautier qui réussissent malgré tout à limiter les dégâts en en perdant qu'un minimum de point sur Ludovroum.

Limiter les dégâts c'est aussi ce qu'à chercher à faire la Blue sky dont le beau score en qualifs n'a cessé de diminuer au fur et a mesure de la course. Au final c'est de justesse que la Blue sky conserve sa première place, qu'elle devra tout de même partager avec la CPA. La Karikal de son coté termine une fois de plus sur le podium, mais reste en attente de sa première victoire 2013.

Chez les Rookie on assiste à un resserrement du classement. Mouillanche et Supermario ayant leur scores annulés par la force du T-1 voient en effet se rapprocher Albertascari et Robix tous deux auteur d'une course correct. 

On prend les mêmes et on recommence ! Les vainqueurs du GP de Chine – Orange chez les pilotes ; la Banania chez les teams – remettent ça à Bahrein. Et si au classement général, la CPA et Ludovroum ont toujours une avance respectable, l’avertissement est lancé : il faudra compter cette saison avec la Banania malgré leurs débuts hésitants.

Après un relatif recul en Chine, Ludo a quand-même montré qu’il ne lâcherait rien : sa 2ème place (3ème podium sur 4 possibles) laisse présager d’une belle régularité, peut-être décisive. Et pour compléter le podium, on retrouve le sympathique Daniel. Souvent « poissard » dans le passé pour les pilotes vedettes qu’il choisissait, il a cette fois eu le nez fin en liant ses résultats à ceux de Romain Grosjean, ce qui lui vaut (comme Grosjean, tiens, tiens…) son 1er podium de l’année, et par la même occasion sa 1ère course au-delà des 20 points marqués.

Orange profite donc de sa victoire pour monter sur le podium provisoire du championnat et gomme peu à peu l’handicap causé par son résultat presque vierge en Malaisie (2 petits points). Un résultat qui sera complètement effacé au soir du GP d’Espagne grâce au légendaire T-1. Il doit attendre ce moment avec impatience, c’est sûr !

La Karaikal se la joue Poulidor


La Karaikal s’affirme comme la principale rivale de la CPA (en attendant un retour de la Banania ??) puisqu’elle signe à Bahrein sa 4ème seconde place de la saison. Un 4 sur 4 bien méritant sans doute, mais à quand la victoire ? Ce serait fort étonnant que Daniel et Sutil se contentent d’un parcours à la Poulidor, certes très efficace mais manquant de panache.

Au rayon des bonnes surprises, on notera la 3ème place de la toute jeune écurie Proton qui, pour sa 2ème course seulement, s’est permis de griller la politesse (et le podium, donc) à la CPE pour un petit point. Avec en prime un bon résultat d’ensemble : 6ème place pour Vino, 7ème place du revenant Cuda qui, sans une mise risquée sur la Safety Car, aurait pu même prétendre à une nouvelle 4ème place (déjà obtenue en Chine).

Fond de classement pour les débutants


Sale temps pour les rookies puisque Mouillanche, le meilleur d’entre eux, s’est perdu dans une tactique Caterhamo-Caterhamienne, espérant des points équipe qu’il ne peut pas recevoir (se prendre pour une équipe en étant seul, ça sent le début de la mégalomanie… un futur Gautier ?). Heureusement, sa séance qualif’ est irréprochable, un modèle du genre ! Il sauve ainsi les meubles grâce à ces 5 points providentiels (9 en tout).

Les autres rookies ne sont pas plus à la fête que Mouillanche. Robix (12 points) et Albertascari (11) font à peine mieux et que dire de Supermario (6 petits points) qui a vu son résultat chuter en même temps que la dégradation des pneus arrière-droit de Massa.

Trois semaines séparent Sakhir de Barcelone. Nos amis participants auront donc l’occasion de se reposer un peu l’esprit, de ne plus penser aux winrush, packs pilotes et autres bonus équipes, et se consacrer à des activités bien plus sociales. Mais il ne faut pas se leurrer : la bagarre sera rude dès que l’astre du jour rejoindra l’horizon, le lundi 6 mai au soir.

Albertascari

En manque de team durant ce début de saison 2013, le FMWC à eu la chance d'accueillir une 8^ème équipe  nommé en toute simplicité "Proton Motorsport by Petronas – Air Asia" que l'on soupçonne comme son nom l'indique d'être largement soutenue par des capitaux en provenance direct du Grand duché du Luxembourg.

Mais qui dit équipe nouvelle, ne dit pas forcément nouveaux joueurs. C'est en effet un double retour qui se cache derrière la création de "Proton Motorsport by Petronas – Air Asia" A savoir les retours de Vino_93 et Cuda (aussi connu sous le pseudo 13). Deux joueurs à la trajectoire très similaire. Tout deux ont démarré leur carrière en 2010 avant de se retirer dans le courant de l'année 2011 pour finalement effectuer ce retour commun lors de ce gp de chine. 

Mieux vaut tard que jamais. Cette année encore le Bing News est heureux de vous présenter son guide FMWC. Et si il a attendu pour cela que la saison ait démarré c'est pour mieux être complet. Le Bing News ne se mettra pas, en effet, a la hauteur de ces pseudos guide f1 incapable de nous dire le nom du second pilote Force India ou pensant encore que Luis Razia piloterait une marussia. 

Après le départ des deux premier du championnat 2012, le suspense est complet au début de cette saison 2013. Le FMWC se cherche un leader dans un plateau plutôt pauvre composé de seulement 7 équipes et où de nombreux joueurs semblent hésiter a participer de manière active. Verra t'on pour autant un champion par défaut ? Gautier s'en frotte déjà les mains mais rien n'est sur car au sommet certains sont capables d'êtres de redoutables adversaires...

CPA : 4.5/5 

C'est en arborant avec fierté le numéro 0 sur ses monoplaces que la CPA remet cette année son titre en jeu. Pour ce faire elle a décidé de reconduire son duo 2012 Docky qui visera son troisième titre par équipe de rang et Ludovroum qui compte bien réaliser le doublé Individuel/équipe. Face a une concurrence de moins en moins nombreuse, la CPA n'a pas le droit a l'erreur !

+ : un duo et des stratégies bien rodées.

- : Les pilotes vont-ils a terme vouloir jouer leur cartes personnelles ?

0. Docky :

2011 ; 2012… Docky a entamé une belle collection de titre par équipe mais reste à ce jour privé de titre solo. Quelle voie privilégiera t'il en 2013 ? Compléter sa collection et jouer le jeu de son équipe ? En aidant au passage son coéquipier à conquérir le titre pilote. Où jouera-t-il enfin sa carte personnelle pour aller enfin chercher un titre pilote ? Sans aucun doute celui-ci serait a sa portée s'il s'en donnait les moyens

2. Ludovroum :

Titre Rookie, titre par équipe, Ludovroum  a lui aussi une belle collection à laquelle il manque encore un titre pilote.  Si il veut combler ce manque il devra faire un choix entre les stratégies équipe et les stratégies solo. Cela au risque de mettre en péril l'unité du duo CPA et d'engager avec son coéquipier une lutte fratricide qui pourrait entrainer la CPA dans une spirale infernale.

Team Hommage : 4/5

Si la perte de chandleur a était un coup dur pour le team hommage, l'équipe à était prompte à réagir en allant débaucher MacEugene chez la J&R. Sortir un pilote de l'emprise KKE est la première réussite de cette équipe pour 2013. Il faudra ensuite concrétiser cela par des victoires et pourquoi pas prendre sa revanche sur la CPA en allant chercher le titre par équipe ?

+ : Un duo homogène

- : Une régularité à trouver

3. Zelkin :

Débarrassé de chandleur, zelkin veut cette année franchir un palier et s'imposer comme leader naturel  de l'écurie face à un MacEugene qui ne compte pas se laisser faire.  Outre son coéquipier Zelkin aura en vue Ludovroum sur lequel il a plusieurs revanche à prendre. Si les deux venaient à lutter pour le titre cette année, il y'aurait comme un petit air de 2011 dans ce duel.

4. MacEugene :

Libéré des chaines KKE MacEugene rejoint le Team Hommage la rage au ventre, il compte bien montrer à son ex-employeur qu'il méritait mieux qu'un bacquet dans leur plus petite écurie. Son ambition sera dès lors  de terminer devant les pilotes KKE et d'aider au mieux le Team Hommage à prendre sa revanche sur la CPA au championnat par équipe. 

Hopes Racing : 2/5

Quelle déception que cette saison 2012 pour la Hopes Racing. Le duo de champion que tous les pronostiquent donnaient vainqueur n'as pas fait une saison a la hauteur des attentes peut êtres trop élevés. Cette piètre campagne aura servi de cure de modestie à la Hopes qui aborde cette saison 2013 avec un objectif beaucoup plus modeste : Conquérir le monde.

+ : Deux pilotes qui n'ont plus rien à prouver...

- : ... Mais qui veulent prouver être meiller que l'autre !

7.5 Gautier :

N°1 revendiqué et légitime grâce à son titre obtenu en 2010, Gautier aura pour principale objectif cette année d'enfin faire comprendre à son coéquipier et principale adversaire  qui est le patron, au cour d'un duel emprunt de fureur et de respect (même si il niera ce point) Ensuite seulement il se préoccupera du titre constructeur que la Hopes Racing attend depuis si longtemps

7.5 Gus :

N°1 revendiqué et légitime grâce à son titre obtenu en 2007, Gus aura pour principale objectif cette année d'enfin faire comprendre à son coéquipier et principale adversaire  qui est le patron, au cour d'un duel emprunt de fureur et de respect (même si il niera ce point) Ensuite seulement il se préoccupera du titre constructeur que la Hopes Racing attend depuis si longtemps

Banania Split : 2.5/5

Dissolution, remplacement d'orange, nouveau nom toute les rumeurs auront couru sur l'avenir de la Banania Split. Voulant à tout prix concurrencer FI ce n'est qu'in extremis que l'info est sobrement tombée.  La Banania Split rempile en 2013 avec le même duo de pilote. La stabilité prime donc chez Banania qui aligneras encore deux pilotes ayant prouvés par le passé être capable de faire de grande chose. Malgré une année 2012 en demi-teinte la Banania est donc plus que jamais une équipe à surveiller.

+ : 2 Champions potentiels.

- : Manque de motivation et d'implication à long terme ?

9 Orange :

Orange est l'exemple type du pilote capable du meilleur comme du pire. Seul Rookie victorieux en 2011 il est pourtant passé a coté du titre Rookie, a cause de trop nombreux score vierge ou autres non participation. Rebelote en 2012 ou après avoir pointé en seconde position grâce notamment à 3 victoire acquise en début de saison, il s'est ensuite effondré accumulant les petits scores. S'il venait à être régulier il serait  sans aucun doute le favori pour le  titre.

10 Miki :

Son année de "pause" lui aura t'il permit de digérer sa déception de 2011 ? Miki serait il prêt à repartir au charbon et prendre sa revanche sur Gautier ? Sa détermination à montrer qu'Orange est le n°1 de l'équipe laisse à supposer le contraire. Dès lors on imagine miki dans le rôle de l'équipier modèle aidant Orange à aller chercher son titre. Mais cela ne voudrait pas dire qu'il ne faut pas compter avec lui. En fin stratège Miki resteras toujours potentiellement dangereux !

Karaikal : 3/5

En reconduisant  son duo 2012 Sutil & Sdaniel,  pour la seconde année (la troisième de cohabitation des deux pilotes) la karaikal mise comme beaucoup cette année sur la stabilité. Victorieux d'un gp en 2012, la Karaikal fera tout pour renouveler l'exploit en 2013, mais l'objectif final restera modeste compte tenu de la malédiction qui pèse sur ses pilotes.

+ : Une équipe soudé qui se connait bien

- : une malédiction qui plane sur (un de) ses joueurs

11 Sutil :

Désormais vainqueur en gp, Sutil possède désormais un plus beau palmarès que son homonyme en F1. Va t'il cette année vouloir viser plus hauts ? Se battre pour le titre ne sera pas chose facile, mais Sutil pourrait en toute discrétion visser un podium final et se reveler la surprise de l'année. Un objectif certes élevé mais loin d'être impossible.

12 Sdaniel07 :

La malédiction des pilotes de f1 ! Que ce soit Vettel, Alonso, Hamilton ou Raikkonen, aucun ne se doute que leur course est scellée dès le moment ou Sdaniel a décidé de prendre l'un d'entre eux. Comment Sdaniel peut il réussir à briser cette malédiction qui s'abat sur lui et les tops pilotes qu'il prend ? Peut être devrait il contacter un de ces marabouts dont on a déjà tous reçu la carte ! La clé de la victoire et qui sait du titre est peut être la !

J&R : 2.5/5

Connue pour sa volonté de faire débuter les jeunes pilotes (une sorte de Tororosso façon KKE), la  J&R visera cette année encore ce  titre Rookie après lequel elle court depuis si longtemps. Et ce n'est pas partie gagner car cette année la concurrence risque d'être rude pour l'attribution de ce titre. C'est pourquoi les patrons de la KKE ont décidé d'engager non pas un mais deux rookies.

+ : Un objectif sur mesure

- : 2 pilotes inexpérimenté

14 Supermario :

En a t'il eu marre des hallucinations causés par ses fameux champignons ? Préfère-t-il dorénavant collecter les pilotes plutôt que les pièces Jaunes ? Est-il fâché avec Liugi pour avoir préféré faire équipe avec Robix29 ? On en sait pas encore ce qui a poussé Supermario à intégrer le champ' mais rassurons nous, tant qu'on ne le voit pas trainer du coté de l'Agence c'est que tout se passe bien avec la princesse Peach.

15 Robix29 :

Comme son équipier supermario, Robix29 a été  enrôlé par la J&R à peine son intention d'intégrer le champ' dévoilé. Le but des patrons de la J&R est de poussé Robix29 vers le titre Rookie. Mais cette année la concurrence risque d'être rude au vu du nombre de nouveaux arrivants. La pression n'en sera que plus forte sur Robix dont la sonorité du pseudo se rapproche de Rookie. Un signe ?

Blue Sky Racing Team : 3/5

Seule nouvelle équipe de 2012 la Blue skye Racing Team a le mérite de remplir le plateau. Malgré tout les ambitions restent modestes avec des pilotes hésitant à s'impliquer trop profondément. Mais ça ne veut pas dire que la Blue Sky Racing team va jouer les HRT. Au contraire tout laisse à penser que des coups d'éclats, même ponctuels,  sont à prévoir au sein de cette équipe.

+ : L'éxperience de ludivine

- : Des objectifs en deçà des possibilités ?

27 Ludivine :

Après une année d'apprentissage en solo, Ludivine s'associe pour 2013 au débutant Albertascari a qui elle pourra apprendre les ficelles du métier. Championne Rookie 2012 elle tentera d'aider son équipier à lui succéder tout en s'assurant de franchir elle même un palier, en allant pourquoi pas chercher enfin cette  victoire dont elle est passé si près l'an dernier à Abu Dhabi.

28 AlbertAscari :

Il avait pourtant bien pris ses précautions, s'assurant que la prise de regazzoni n'engageait à rien… Et tout en le rassurant les dirigeants du FMWC se frottaient les mains. Bien sur que non ca n'engageait à rien. Mais le FMWC est pire que l e tabac. A peine son premier pilote pris qu'albertascari était déjà accroc, attendant fébrilement le début de saison pour pouvoir enfin reprendre un pilote et satisfaire cet effet de manque qui commençait à naitre en lui. 

Joueurs solitaires

Cette année plus que jamais les joueurs solos envahissent le champ'. Au point ou l'on commence a se dire que des exploits personels sont réalisables. Verra t'on un joueur seul finir sur le podium par équipe lors de certains gp ? La champion 2013 fait il partie des ces joueurs solitaires ? Malgré tout des unions de dernière minutes ne sont pas impossibles...

5 Raymane :

C'est le coup de tonerre de la saison 2013. Cette année Raymane jouera en solo. Mais cela ne l'empêche pas de garder un statut de favori. Statut acquis nottament grâce à son podium final en 2012. Les deux premiers de l'an dernier ayant pris la tangente, Ray est aujourd'hui le meilleur pilote 2012 à concourir. Tenteras t'il d'être le premier pilote solo à aller chercher le titre ? 

6 Josc :

Un retour en arrière pou Josc. Après avoir perdu JTG et la Jéricho, il a préféré renoncé à se chercher une nouvelle équipe pour finalement jouer solo. ce qu'il a déjà tenté par le passé. Mais comme Raymane son palmarès parle pour lui et il fait partie de ces joueurs solo susceptibles d'aller jouer le titre.  Mais quelle sera sa réelle ambition dans ce championnat 2013 ? Difficile à dire !

16 JL :

Fidèle à lui même J-L fera de nouveau cavalier seul en 2013. Toujours avec un objectif modeste et une implication minimale. Grand adepte de la prise imprevisible il compte bien être, encore une fois, l'épine dans le pied de tous ces joueurs qui espèrent voir des pilotes prendre du bonus… 

17 Sinseremi :

Joueur habituellement discret et irrégulier, Sinseremi n'aura pas attendu longtemps avant de rentrer dans cette saison 2013. Est-ce à dire qu'on risque de le voir sur tous les gp ? Rien n'est sur mais il restera lui aussi un joueur à surveiller pour quiconque attend de voir un pilote monter en Bonus mais présenteras l'avantage d'être également un acheteur potentiel les samedi après midi.

18 Crouzz :

Craqueras, craqueras pas ? Ayant annoncé sa retraite comme son coéquipier Adoum, Crouzz semble moins déterminé à s'y tenir. Dès l'intersaison il n'as put résister à la prise d'un pilote historique. Et depuis on le voit régulièrement de passage dans le champ'. Combien de temps résistera t'il avant de s'emparer d'un pilote passant par la ?

19 Julienk5 :

Elément aléatoire du champ' julien peut tout aussi bien jouer la victoire que le grand absent.  Cette particularité s'est encore vu cette intersaison ou de passage il réussit à être le vainqueur surprise du gp de France 79. D'autres participations et d'autres exploits sont-ils a prévoir de sa part en 2013 ? On en le sait pas et c'est cette incertitude qui effraie ces adversaires.

20 JTG :

Auteur d'un beau parcours dans l'histoire du champ', JTG s'est fait plus discret à compter du millieu de la saison dernière. Cette année encore JTG semble se diriger vers un rôle de joueurs ponctuels. S'inscrivant dans la lignée de sinseremi, fan  ou autres...

21 Ubu :

Sortant d'une année d'arbitrage Ubu s'est offert uen maigre participation aux jeux d'intersaison. Par la suite son degré d'implication dans cette nouvelle saison du FMWC est inconnu. Mais même s'il ne participe pas régulièrement nul doute qu'il fera bien quelques piges ou il pourrait se montrer dangereux et imprévisible. 

22 Icedkimi :

Si Raikkonen est revenu en F1 en 2012, Icedkimi n'avait d'autres choix que de l'imiter. Il décide donc en 2013 de revenir au FMWC. Bien que jouant en solo pour ce come back, Icedkimi ne revient certainement pas pour faire de la simple figuration. Une année pour revenir une autre pour gagner ? Icedkimi pourrait déjà être dans la préparation de 2014 ou il jouerait en équipe pour la gagne des 2 titres. 

23 Mouillanche :

Après avoir montré ses talents sur Trackmania qui le poussa à s'inscrire sur le forum, Mouillanche s'est rapidement laissé convaincre de participer à la saison de FMWC.  Prétendant potentiel  sérieux au titre Rookie tant il semble rapidement s'adapter au jeu, il pourrait être celui qui priveras une fois de plus la J&R de ce qu'ils espèrent tant. 

24 Yoop : 

Venus lui aussi pour Trackmania, Dominant lui aussi Trackmania, Yoop a de nombreux points commun avec Mouillanche. A la différence qu'il résista mieux que celui-çi aux sirènes du FMWC. Malgré son bon score Trackmanien, les probabilités de le revoir durant le reste de la saison semble faible. Mais qui sait, Yoop pourrait vouloir tester le choix du champ' durant la saison. 

Les arbitres :

Car oui aussi méritent d'avoir un petit mot dans ce guide.  Car en effet comme chacun le sait le but du champiste est d'être torturé. Et c'est pour cela que les arbitres sont la. Sadique, machiavélique, pervers, ils prendront un certain plaisir à remplir leur fonction de tortionnaire. Et encore une fois c'est un trio arbitral nettement modifié qui va officier cette saison. Si SchuminatOr57 rempile il sera cette fois secondé par Pochelon lassé d'être champion qui retrouve un rôle qu'il avait déjà connu par le passé et chandleur lassé de ne pas l'être qui débutera dans cette fonction.

La première épreuve de Trackmania en est à mi parcours et déjà une hiérarchie se dessine.  Menant  sur 2 circuits tout en étant assez régulier, MacEugene semble être en mesure de remporter l'épreuve.

Derrière c'est au choix. Soit on est très régulier comme Docky qui se positionne dans le top 4 de chaque circuit mais sans jamais y'avoir réalisé de meilleur temps. Soit on arrive à se positionner en tête sur certains circuits, mais en pêchant du coté de la régularité, Comme Yoop et Josc .

Mais tout ceci n'est que trop provisoire. Il reste 4 jours à chacun pour améliorer ses chronos ou même pour ouvrir son score. Verras t'on un pilote Hopes venir se placer en tête de la hiérarchie dans les dernières heures ?  Un concurrent de dernière minute venir bousculer la hiérarchie in-extrémis ?  

Tout est ouvert. Tant que le gong final n'aura pas retentit la hiérarchie n'est que provisoire…