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25 décembre 2012 2 25 /12 /décembre /2012 12:28

 

 

 

 

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Mais ça ca ne changera pas aujourd'hui

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20 décembre 2012 4 20 /12 /décembre /2012 11:01

 

J'entends déjà vos cris de douleur exprimant la souffrance de voir ce prestigieux journal disparaître. Et les questions fusent déjà. Pourquoi ? Trop de mouvement de grève et un personnel ingérable aurait forcé le bing news à déposé les armes ? Non les propriétaires du bing news ayant découvert cette fabuleuse invention qu'est le fouet, même les plus turbulents sont maintenant rentrés dans le rang. Est ce alors le manque d'imagination des auteurs qui auraient conduits a l'arrêt du bing news ? Les propriétaires préférant ne plus faire d'articles plutôt que des articles de mauvaises qualités ? Non au bing news personne n'a honte de rien. Et si article de merde il doit y avoir, alors article de merde il y aura.

 

Non malheureusement la raison de cette cessation d'activité est bien plus triste. Il n'aura échappé à personne que cette date tant redouté du 21 décembre approche à grand pas. Demain le monde cessera de tourner, le Bing News ne peut que suivre le mouvement.  Et c'est le cœur plein de regret que l'on va s'en aller sans savoir si la Hopes aurait enfin réussit à décrocher un titre constructeur en 2013, Sans savoir si Pochelon se serait tenu à sa promesse de retraite, Sans savoir si chandleur serait enfin capable de gagner dès les premier gp. Sans savoir si après une année en demi-teinte Miki pourrait revenir prendre sa revanche sur son échec de 2011 ? Sans savoir si Orange pourrait faire équipe avec Docky dit "le citron" …

 

Devant tant de question sans réponses, il ne nous reste plus qu'a vous dire Adieu et vous  souhaiter à tous une joyeuse fin du monde…

 

 

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQN3cJ0eqdTkOS7PHPxb9r0-6oajlV_FkM8T1b8mFEpV5TEdwID 

Et au cas où les mayas se seraient fourvoyés on se contenteras de  vous dire à bientôt et vous souhaiter à tous un joyeux noël 

 

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR_afs_TB-9xm04BbF3KcFxFIa8KY84HhV7YY_P76r3nzr0wiVY

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3 décembre 2012 1 03 /12 /décembre /2012 11:17

La saison 2012 vient de s'achever et de façon tout à fait légitime, chacun se demande ce qui l'attend l'an prochain. Ces derniers jours ont apportés les premier éléments de réponses.

 

C'est Pochelon qui une fois son titre en poche (lon) à ouvert le bal des annonces officielles. Il ne participera pas à la saison 2013… En tant que joueur. En effet lorsque la question lui a était posée Pochelon a refusé d'exclure la possibilité de retourner arbitrer. Déclarant qu'il n'avait encore pas réfléchit à la question…

 

Arbitres ou simple retraite ? Et dans ce cas saura-t-il résister durant toute une année à la tentation de participer ? Le suspense est entier sur l'avenir de Pochelon et par effet domino sur l'avenir de la Aglagla.

 

Dans une situation identique, orange à lui aussi déclaré qu'une retraite était fortement probable si un poste d'arbitres ne s'ouvrait pas à lui. La Banania se verrait alors certainement dissoute au profit d'une nouvelle écurie badgé KKE. Des rumeurs concernant un retour de la Kiky's Lovers avec son duo mythique se font déjà entendre dans les coins les plus sombres du paddock FMWC… Dans ce cas l'agence qui compte bien profiter de son succès pourrait sponsoriser une nouvelle équipe composée de Ludovroum et Ludivine.

 

Toujours au chapitre des retraites. Crouzz et Adoum les deux membres de la CrAdo ont également fait l'annonce de leur retraite dans le courant de la saison. Mais comme les plus grands ils n'en sont pas à leur première et certainement pas à leur dernière. De fait il est difficile d'être certain de l'absence de ces deux joueurs. Et c'est tant mieux tant le vide qu'ils laisseraient serait grand.

 

Dans ce lot de départ et d'incertitudes il reste heureusement des joueurs assuré de continuer l'an prochain. La Hopes Racing devrait en toute logique poursuivre avec ses deux pilotes actuels. Ce serait en effet par un simple "on continue l'année prochaine ?" suivie d'un "Oui" que Gus ou Gautier auraient convenus de poursuivre l'aventure au sein de la Hopes Racing.

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26 novembre 2012 1 26 /11 /novembre /2012 11:56

C'est un week-end parfait qu'a connu Pochelon à Interlagos. Enchainant la victoire de Button, la sortie du SC qu'il attendait tant, un bonus et une réussite aux pronos qualifs, que pouvait-il demander de mieux ? Fort logiquement cette large victoire lui permet de conquérir le titre  2012 faisant de lui le premier triple champion du monde du FMWC, le tout obtenu en seulement… 3 participations. Un palmarès impressionnant !

 


Du coté du championnat équipe c'est la  KKE qui rentre dans l'histoire en devenant la première structure à obtenir deux titres de rang avec un team différent. Et c'est Docky qui réalise ce doublé avec l'aide cette année de Ludovroum (Déjà Rookie 2011) au sein de la Citropopotame Pour l'Agence. Un titre qui feras le bonheur leur sponsor principale, la fameuse Agence Matrimoniale, ravie de ce coup de pub inespéré !

 

 

Si Pochelon et la CPA sont les grands vainqueur d'Interlagos, du coté du Team Hommage c'est le désastre. Perez et Maldonado sortie dès le départ les deux pilotes de l'équipe ont du faire toute la course amputés d'un de leur pilote. Dès lors il ne restait pour chandleur qu'a espérer un abandon de Button… Pour le Team Hommage les choses étaient encore plus mal engagées avec cette double perte. Les scores du T-3 auraient dès lors suffit à la CPA pour contrer le Team Hommage.

 

 

Derrière c'est Raymane qui remporte la lutte pour le podium face a Josc. Tandis que chez les Equipes la Aglagla fait coup double en passant la Hopes et La Banania qui perd deux places pour s'adjuger le podium final. 

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19 novembre 2012 1 19 /11 /novembre /2012 12:20

Enfin, on y est la dernière course est la et avec elle la délivrance tant attendu. Bientôt les champistes n'auront plus à s'inquiéter de résoudre des énigmes tordus, de passer une heure à martyriser sa touche F5, pour rien. Une liberté, bien éphémère, attend des champistes heureux. Mais avant il reste une dernière semaine de vente. Une dernière semaine où il faudra tout donner pour remporter ce dernier défi qui se présente devant soi. Et si vous pensez que ca ne concerne que pochelon et Chandleur, vous avez tort ! Chacun a son rival qu'il mettra un point d'honneur à surpasser.

Petit tour d'horizons

 

Myllou Vs Ludivine : En quête d'un titre Rookie !

 

Une lutte qui n'en est pas vraiment une.  Bien installé en tête. Ludivine a profité de l'absence de Myllou pour définitivement plié ce championnat. Mais au FMWC rien n'est jamais joué d'avance.

 Si Myllou obtient le pilote poleman et vainqueur (avec le meilleur tour en prime) bonussé de 10 points, les 5 points des pronos qualifs, les 2 points du rush d'avant courses (je voudrais pas vous perdre on est a 39 points) avec le Joker SC qui sortirait 71 fois (Une fois par tour). Alors elle pourrait espérer (si Ludivine ne marque aucun point) remporté le titre Rookie.  Un conseil suivez bien cette lutte ou le suspense est a son comble on a jamais vu cela dans l'histoire du FMWC, tous peut se passer, c'est formidable, n'est ce pas jacques que c'est formidable… ?

 

Crouzz Vs Adoum : Qui sera le plus CrAdo ?


Les deux joueurs "retraités" et équipier ne sont séparés que d'un-demi  point en faveur d'Adoum. Mais si aucun d'eux ne participent comme on peut s'y attendre Crouzz devrait a la faveur de son T-3 repasser devant son coéquipier. Adoum aura t'il un sursaut d'orgueil, succombera t'il a une tentation de dernière minute comme lors du dernier mais déjà lointain gp d'Austin ? Si tel est le cas Crouzz relèvera t'il ce dernier défi ?  Aurons-nous un duel de CrAdo à Interlagos ? Le suspense est insoutenable, n'est ce pas jacques que c'est insoutenable… ?

 

Miki II Vs Gautier : La revanche !

 

L'an dernier Miki a perdu le titre dans la dernière course face au doyen Gautier. Cette année Miki revient pour prendre sa revanche sur son rivale. Miki II a 7 de retard sur Gautier. Les même 7 points de retard qu'il accusait déjà avant la dernière course 2011. Il voudra certainement déjoué le sort dans ce duel qui cette fois sera arbitré par un certain nombre de malotrus s'étant intercalé entre les deux joueurs. Les coupables, Orange, Ludivine et Sutil,  ne feront certainement aucun cadeau à leurs rivaux. Encore une fois, il convient de ne rien rater de cette lutte prodigieuse car le suspense intense risque bien de durer jusqu'à la dernière minute, n'est ce pas jacques que c'est intense… ?

 

Gautier Vs Gus : La Hopes en recherche d'un leader !


Avec deux ex-champions la Hopes rêver de gloire en ce début de saison, c'était sur un de leur pilote serait champion, restait à savoir lequel car a coup sur la lutte serait serré. Et en effet la lutte entre les deux pilotes est serrée. Le titre hors de porté, les deux pilotes Hopes s'affrontent aujourd'hui pour savoir qui sera n°1 de l'équipe. Pour chacun c'est d'abord une question d'honneur, Gus n'admettant pas de finir derrière un champion en carton, Gautier voulant se débarrasser de cette image de champion en carton en battant a armes égales un autre champion. Gautier réussira t'il à remonter ces 5 points de retard ? Ne ratez surtout pas cette lutte ou le suspense est énorme, n'est pas jacques que c'est énorme… ?

 

Zelkin Vs Ludovroum : L'autre revanche !


Tel Miki II sur Gautier, Zelkin veut prendre sa revanche sur Ludovroum qui lui a subtilisé le titre Rookie 2011. Un duel qui se jouera sur seulement 1.5 points. Un duel qui ressemble un trio tant Docky semble proche de ces deux pilotes. Un trio qui cache un duel entre la CPA et le Team Hommage. Un duel dans un trio dans un duel on ne sait plus ou donner de la tête, une lutte a trois pour une cinquième place c'est inouïe, n'est ce pas jacques que c'est inouïe… ?

 

Raymane Vs Josc : Le podium en vue.

 

Si le titre semble perdu pour ces deux joueurs, la lutte pour savoir qui finiras sur le podium est très serré.  Car en effet entre ces deux figures emblématiques du champ rien tout a faire. C'est ex-æquo qu'ils aborderont la dernière course au brésil. Une lutte a ne surtout pas manquer, avec un suspense incroyable, n'est ce pas jacques que c'est incroyable… ?

 

Pochelon Vs Chandleur : Pour le titre.

 

Après une série de course incroyable qui permis a Chandleur de prendre la tête du championnat, la chance a enfin tourner a Austin ou Pochelon a repris quelques points sur son rivale. Encore un peu loin de Pochelon au score globale Chandleur pourrait être le premier pilote à devenir champion malgré un total de point inférieur. De son coté Pochelon pourrait être le premier triple champion et rester invaincu au championnat. Le résultat de dimanche risque donc bien d'être historique, n'est ce pas jacques que ce serait historique… ?

 

- Jacques : Mais foutez moi la paix, christophe

 

 

 

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3 novembre 2012 6 03 /11 /novembre /2012 16:07

Après avoir pris leur plus belle plume et leur plus gros chéquier, les joueurs sont aujourd'hui dans l'attente des résultats des lettres de corruptions. Ceux-ci tardant à venir certains commencent déjà à se poser la question : Les arbitres savent-ils lire ? Si jamais preuve du contraire n'as était apportée il y'a en revanche des raisons pour que chacun puisse se rassurer. De nos jours la technologie fait des merveilles, et il est tout à fait possible aujourd'hui de demander à son ordinateur de nous faire la lecture. Le problème est donc tout autre.

 

Avec ces lettres les arbitres n'ont pas reçus que des chèques. Les "donations" se sont fait sous des formes diverses. Or, argent,  diamant, œuvre d'art… Et il faut du temps aux arbitres pour déterminer la valeur précise de chaque objet. Il est en effet difficile d'écouler certaines œuvres quand celles-ci sont déclarées volées depuis plusieurs années. De plus les arbitres auraient convenus pour les donations en or ou en argent de tenir compte du cours de la bourse à la fin de saison.  

 

 

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28 octobre 2012 7 28 /10 /octobre /2012 23:23

Ce gp d'Inde resteras peut être le symbole de la lutte qui oppose Pochelon et Chandleur pour le titre FMWC. Après un rush dans les dernières minutes du dernier créneau pour un joker Redbull décisif, ils  se sont ensuite battus tous le gp via leur pilote respectifs Alonso et Hamilton. Ceux-ci pousseront le vice jusqu'à se battre en fin de course pour le MT, qui ne reviendra finalement à aucun des deux.  

 

Au final s'est Pochelon qui s'impose et reprend 3 points à Chandleur.  Importante dans la course au titre cette victoire à une saveur supplémentaire pour Pochelon qui est aujourd'hui Recordman du nombre de victoire.  C'est peut être ça le double effet Kiss Cool !

 

De son coté Daniel a une fois de plus raté son gp national. Prenant le départ sans autre pilote que Maylander, il peut remercier le ciel que les arbitres soient moins sévères que mon ancien prof de français corrigeant mes dictées sans quoi il repartirait de Delhi avec un score négatif.

 

 

 

Bonus : Preview Abu Dhabi

Et ça recommence dès demain avec un winrush Vettel (encore, on se croirait en 2011 !) auquel ne participeront ni Josc, ni Goupilrider. Un gp plus simple pour tout le monde, départ à 14 heures, pas de changement horaire entre le samedi et le dimanche. Alors heureux ?

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22 octobre 2012 1 22 /10 /octobre /2012 11:52

Nous voici donc  au début de l'avant dernier pack, Une doublette de deux courses en Inde et a Abu Dhabi aux termes desquelles les champistes pourront dire adieu à leur plus petit score, Avec la certitude qu'ils n'auront plus besoin de lui. Organisés, les champistes sont prêts à affronter le défi indien et c'est ensemble que la majorité d'entre eux partent, par voie maritime, en direction du circuit. Après un long voyage sous la direction du Capitaine Colomb, marin de père en fils, les champistes arrivent enfin en Inde. Ils prennent rapidement contact avec la population locales et malgré quelques difficultés de compréhension réussissent à se faire indiquer la route du circuit indien. Après quelques jours de voyage à cheval, seul moyen de transport convenant à leur maigre finance, leur déception fut grande quand en arrivant au circuit d'Indianapolis on leur affirma qu'ils étaient dans l'erreur. Dorénavant le gp des états unis se coure à Austin ! Se voulant rassurant, les propriétaires des circuits d'Indianapolis leur ont précisé que rien n'était perdu. Il leur reste facilement 3 semaines pour rejoindre Austin, au Texas, ce qui même a cheval, ne devrait pas poser de problème.

 

Pendant ce temps à l'aéroport de new-Dehli, Sdaniel07 et Sutil descendent seuls d'un avion.

 

Sutil : T'est sur de toi ?

Sdaniel07 : T'inquiète pas, je te dits qu'avec le navigateur que leur ait conseillé ils ne sont pas prêts d'arriver… Ce gp est pour nous !

 

Et un rire diabolique nait derrière sa désormais célèbre moustache.

 

 

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17 octobre 2012 3 17 /10 /octobre /2012 17:33

Avec 6 champions du monde en piste, l'année 2012 détient le record en la matière. Le plateau F1 2013 perdant un champion avec la retraite de Schumacher, ce record ne semble pas prêt d'être battu. Mais aussi intéressante soit-elle, cette stat connue depuis déjà un moment ne mérite pas vraiment un article à elle seule.  Le Bing News souhaite donc aller plus loin en s'intéressant à une autre stat, celle concernant la présence de futur champion et au nombre cumulé de champions sacré et de futur champion.

 

Tout d'abord, et même si cela peut paraître évident, il convient de préciser ce qu'est un futur champion. On considère futur champion, tout pilote non titré et qui le sera dans le futur. Par exemple en 1994, 3 futurs champions sont en pistes. Schumacher qui sera sacré a la fin de l'année, Hill et Hakkinen. En 1995 seuls deux futurs champions sont en piste : Hill et Hakkinen. Schumacher passant dans la catégorie des champions sacrés.

 

D'autres part il convient de préciser a partir de quand un pilote champion sacré ou futur champion est considéré comme participant a une saison. Si une stat sur les participations actives aurait eu un intérêt accrus, il ressort qu'une participation active est difficilement définissable. Quels critères retenir ? Le nombre de gp ? On exclurait alors Mansell de la saison 94, malgré 1 victoire. Les résultats ?  Ce qui exclurait les premières saisons de nombreux pilotes.  Une association des deux ? On s'enfonce diablement dans le subjectif.  Au final il convient donc de faire simple. Un pilote est considérant comme participant dès lors qu'il a pris un départ dans la saison. Néanmoins, les cas particuliers seront précisés si nécessaires.

 

Enfin il est évident qu'on ne peut pas tirer de stats de la dernière saison. C'est pourquoi nous nous attarderons surtouts sur les saisons 2005 et antérieurs.  Sans oublier que le nombre de futurs champions présent sur quelques années qui ont précédés 2005 peut encore légèrement évolué.

 

 

Le nombre de champions sacrés en piste varie de 0 à 6. Si 2012 est la seule année ou 6 champions s'affrontent en piste il y'a deux années ou aucun champions sacrés n'ont concourus.  1950 (en toute logique) et 1959. En moyenne 2.71 champions s'affrontent chaque année en pistes.  

 

Concernant les futurs champions, la moyenne sur les années (1950 – 2005) est sensiblement identique : 2.75. Le nombre maximal de futur champion à ce jour étant de 5 en 1975 (Lauda, Scheckter, Hunt, Andretti et Jones), 1978 (Andretti, Scheckter, Jones, Piquet et  Rosberg) et 1980 (Jones, Piquet, Rosberg, Prost, Mansell). La palme revenant à 1975 ou Alan Jones, pilote ayant le plus petit nombre de participation, a couru 8 gp sur les 14. Tandis qu'en 78, piquet n'a couru que 5 des 15 gp et en 80, Mansell, n'as lui participé qu'a 2 gp

Plus récemment 4 futurs champions furent en piste en 2007 avec Raikkonen, Hamilton, Button et Vettel.

 

Si a plusieurs reprises un seul futurs champions a pris par a une saison de formule 1. Une seule année s'est déroulé sans la participation de futur champion : 1999. Si  la domination de Schumacher pourrait être une explication, il reste intéressant de constater que ses principaux rivaux durant cette période (Montoya, Raikkonen) ont démarré après 99. Les années qui suivirent furent d'ailleurs propices à l'apparition de futur champion. Button (2000) ; Alonso et Raikkonen (2001).

 

Passons enfin au nombre total de champions (futur ou déjà sacré)  présent en piste. Un nombre qui varie entre 3 et 8. Cependant la présence de seulement 3 champions ne fut observée que durant les premières années des championnats.

le nombre important de 8 champions en piste (chose qui ne s'est plus vu depuis 1980) est quant à lui, souvent le fait de participation ponctuelle.

1 seul gp pour Clark ou Andretti en 1968. 1 seul gp aussi pour Scheckter et Surtees en 1972. Mansell quant a lui n'as courus que 2 gp en 80 (mais ça on l'avait déjà dit). Et seulement 5 gp pour Fittipaldi et Andretti en 1970 ou Piquet en 1978. Finalement la palme revient donc a l'année 79 ou les pilotes les moins présent (Hunt et Rosberg) ont participés a 7 gp sur 15 soit presque une demi-saison.

 

Quelles conclusions tirer de tous ces chiffres ? A priori aucune, ce ne sont que des stats. Cependant on peut noter que lorsqu'on regarde un plateau de f1 on s'imagine souvent voir beaucoup de futur champion mais il est en réalité très rare de voir plus de 2 ou 3 futurs champions en piste la même année. La présence de 6 champions est-elle le signe d'un faible nombre de futur champion. Difficile à dire. On peut observer par le passé que 4 champions sacrés ont déjà côtoyé selon les années 0, 2 ou 4 futurs champions. Cependant le fait que ces 6 (ou 5 l'an prochain) champion occupent 5 teams différents laisse a priori peu d'espace a de nouveaux venus dans l'immédiat.

Alors combien de futurs champions sur le plateau 2012 ? Avec 3 futurs champions ou plus, cette année s'offrirais un nouveau record. Mais qui ? Perez ? Rosberg ? Massa ? Webber ? Diresta ? Hulkenberg ? Mais non, en bon chauvin que nous somme, il parait évident que ce ne peut qu'être Pic, Grosjean et Vergne…

 

Récapitulatif

 

  Sacré Futur Total
1950 0 3 3
1951 1 2 3
1952 1 2 3
1953 3 1 4
1954 3 1 4
1955 3 2 5
1956 1 2 3
1957 1 2 3
1958 1 4 5
1959 0 3 3
1960 1 4 5
1961 1 4 5
1962 2 3 5
1963 3 2 5
1964 4 2 6
1965 4 3 7
1966 4 3 7
1967 4 3 7
1968 5 3 8
1969 4 3 7
1970 5 3 8
1971 4 3 7
1972 4 4 8
1973 4 3 7
1974 3 4 7
1975 2 5 7
1976 2 4 6
1977 3 3 6
1978 3 5 8
1979 4 4 8
1980 3 5 8
1981 2 4 6
1982 3 3 6
1983 4 2 6
1984 3 3 6
1985 4 3 7
1986 4 2 6
1987 2 2 4
1988 2 2 4
1989 3 1 4
1990 3 1 4
1991 3 3 6
1992 1 4 5
1993 2 3 5
1994 2 3 5
1995 2 2 4
1996 1 3 4
1997 2 2 4
1998 3 1 4
1999 4 0 4
2000 3 1 4
2001 3 3 6
2002 2 2 4
2003 2 3 5
2004 2 3 5
2005 2 3 5
2006 3 2 5
2007 1 4 5
2008 2 3 5
2009 3 2 5
2010 4 1 5
2011 5 0 5
2012 6 0 6
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15 octobre 2012 1 15 /10 /octobre /2012 13:02

Je sait ce que vous allez dire, il n'est pas inédit de voir gagner Chandleur. Certes, le vainqueur n'est pas inédit, surtout au vue des dernières courses. Mais passons rapidement sur ce pilote sans grand intérêts pour voir que derrières, un vent de fraicheur souffle sur le FMWC. Ludivine, l'une des deux rookies de la saison signe son meilleur résultat en terminant deuxième devant J-L qui signe son premier podium en 3 ans de carrière. 

 

Ludivine conforte ainsi sa position de leader au championnat Rookie avec une avance de plus de 60 points sur sa principale, et unique, rivale. Ludivine serait donc en bonne position pour remporter le titre Rookie et ainsi succéder à… Ludovroum.

 

Dans l'autre championnat, la double victoire de Chandleur au Japon et en Corée lui permet de se rapprocher considérablement de Pochelon, ouvrant ainsi un championnat que l'on pensait déjà plié. La lutte s'annonce intense pour les 4 derniers gp car si l'on sait que Chandleur est très fort en fin de saison, on sait aussi que le redoutable Pochelon ne se laissera pas faire. L'enjeu est grand de chaque coté. Un troisième titre pour Pochelon, ce qui en plus d'être inédit dans l'histoire du FMWC, lui permettrait de poursuivre son sans-faute. Un premier titre pour Chandleur qui poursuivrait un parcours en pleine ascension depuis ses débuts.

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